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Descrizione del prodotto

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Una gru a portale monotrave a traliccio è una gru a ponte costruita su una struttura supportata da gambe autoportanti, eliminando la necessità di un sistema di binari. Le gru a portale sono costruite su strutture mobili con ruote che consentono di spostare la struttura lungo un binario o un sistema ferroviario.
Le gru a portale a traliccio sono ampiamente utilizzate nell'industria manifatturiera per trasportare carichi da 10 a 300 tonnellate. La struttura a traliccio lo rende relativamente economico da utilizzare, sia per traslochi, montaggio o lavori di manutenzione. Grazie alla ridotta area di contatto è adatto anche per l'uso in zone con forti venti.
Abbiamo fornito gru a portale a traliccio per la costruzione di ponti, fonderie di ponti prefabbricati e altre applicazioni speciali. Le gru a portale a traliccio NANTE con dispositivo di sollevamento per gru da campo con travi prefabbricate sono progettate secondo i più alti standard tecnici di sicurezza e prestazioni elevate attraverso una tecnologia avanzata. NANTE produce e fornisce gru a portale bitrave personalizzate con una capacità di sollevamento fino a 300 tonnellate e una campata fino a 50 metri per soddisfare le vostre esigenze.

-------------------------------------------------- --------Caratteristiche di progettazione e produzione---------------------- -------------

Codice di progettazione:
La gru a portale monotrave tralicciata NANTE segue le norme di progettazione degli standard FEM, CMAA, ISO EN, BS e GB.
Venti aperti:
Design robusto, struttura compatta, funzionamento regolare, posizionamento accurato, elevata affidabilità di sicurezza e facilità di manutenzione.
Vettore:
Design compatto e peso leggero, utilizzando materiale in acciaio Q355B (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 Grado 50), le specifiche di saldatura seguono ISO 15614, AWS D14.1, la deflessione può essere da 1/700 a 1/1000, MT o PT be è richiesto per la saldatura d'angolo e UT per la saldatura di giunzione.
Carrozza/carrello finale:
Design a trasmissione diretta con elevata efficienza di trasmissione. Utilizzando un tubo cavo per l'involucro in acciaio. Il materiale della ruota è acciaio legato con trattamento termico adeguato, che è più stabile e durevole. Design del carrello con cerniera per bilanciare il carico delle ruote su entrambi i lati.
Motoriduttore:
Il motoriduttore di prima classe al mondo per garantire qualità, IP55, classe di isolamento F, protezione dal surriscaldamento, asta di sblocco manuale e dotato di freno elettromagnetico.
Pannello di controllo:
Segue lo standard IEC, alloggiamento con verniciatura a polvere IP55 di alta qualità, presa per un facile collegamento, terminale standard DIN, marchio internazionale per inverter, MCB, contatti e dispositivi elettrici sul pannello
Sistema ghirlanda:
Sistema a C-track a doppio filo zincato con cavo piatto flessibile, un filo per la potenza di sollevamento e la trasmissione del segnale, un filo per il controllo sospeso del movimento del carrello. L'artiglio senza saldature è progettato per le staffe di montaggio del sistema a ghirlanda.