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May 01, 2023

Ecco come utilizzare un paranco motore

Let’s cover the basics before you rip your project a new one. hankohop We may

Copriamo le nozioni di base prima di copiare il tuo progetto in uno nuovo.

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Un verricello non è uno strumento che utilizzerai tutti i giorni, ma è assolutamente insostituibile quando la tua auto da progetto ne comanda uno. Voglio dire, puoi scegliere di provare a sollevare la cosa da solo, ma credimi, non è il modo di portare a termine un vero lavoro. Ed è un modo infallibile per ferirsi o finire nel ridicolo senza fine.

Parte di ciò che rende un paranco così pratico è la sua semplicità. In sostanza, è poco più di un cric a bottiglia su ruote con una gru attaccata. Se riesci ad assemblarlo fuori dalla scatola, capirai le nozioni di base su come utilizzarlo quasi istantaneamente.

Questo non vuol dire che il funzionamento di un paranco motore sia infallibile. Fondamentalmente lavorerai con un pendolo da un quarto di tonnellata su un macchinario davvero costoso. A meno che tu non voglia una bolletta ancora più alta e più riparazioni da affrontare, faresti meglio a mettere al lavoro i muscoli tra le orecchie prima di iniziare a strattonare le cose.

Non preoccuparti, perché sono qui per darti il ​​rapido riassunto di cui hai bisogno per iniziare.

L'uso di un paranco può risultare rischioso. Devi stare attento a non causare danni a te stesso, alla tua auto o a chiunque ti circonda.

Sii sempre consapevole e rispettoso del peso con cui hai a che fare. I motori pesano diverse centinaia di chili e non ci vuole molto perché si trasformino in una palla da demolizione quando sono in aria.

Non vuoi mai fare strattoni quando sollevi il motore. Inoltre, non è consigliabile infilarsi sotto il motore o la gru durante il sollevamento. Dal punto di vista funzionale, sono uguali a qualsiasi altro martinetto idraulico e devi prestare la stessa attenzione che faresti con un martinetto da pavimento quando sollevi la tua auto.

Ci saranno molti spigoli vivi e particelle di sporco e detriti a cui piace giocare secondo le proprie regole. Copri le cose morbide con guanti e occhiali protettivi per evitare che le piccole cose creino grandi problemi.

Ovviamente avremo bisogno del paranco per sollevare il motore. Ma non è tutto. Avrai bisogno di un supporto per mantenere acceso il tuo vecchio motore, insieme ad alcune altre cianfrusaglie.

Una catena di sollevamento del motore è quasi sempre utile avere a portata di mano in quanto ti dà la libertà di selezionare i punti di sollevamento in cui una piastra di sollevamento del motore potrebbe non essere all'altezza. Tuttavia, la piastra di sollevamento del motore è la scelta giusta per i motori più vecchi con carburatori e sistemi di iniezione del carburante con corpo farfallato.

I livellatori di carico del motore sono un'altra eccellente opzione se è necessario essere precisi con l'estrazione del motore. Questo strumento aiuta a mantenere il motore a livello durante il sollevamento, impedendogli di inclinarsi o sbattere contro oggetti, creando un caos ancora maggiore in futuro. Non è necessario in tutti i casi, ma sicuramente utile per progetti delicati.

Infine, un set di palanchini e un set di attrezzi da meccanico sono indispensabili. Dovrai scollegare tutto mantenendo il motore in posizione e per farlo sono necessari strumenti manuali. I palanchini aiuteranno a incoraggiare le parti più ostinate a cooperare.

Andiamo a cercarlo.

Prima di iniziare a discutere, prenditi un po' di tempo per elaborare un piano d'azione. Scopri da dove solleverai il motore e tutto ciò che deve essere scollegato prima di estrarlo dal vano motore.

Ora è anche il momento di decidere se sposterai l'auto da sotto il motore o la tirerai via con il paranco. Scopri il percorso che devi intraprendere per portare il motore dove sta andando e concediti spazio per lavorare più tardi. Non vuoi riorganizzare il negozio quando hai un motore che penzola.

Una volta che hai un piano d'attacco, devi scollegare tutto ciò che è attaccato al motore tranne la trasmissione e i supporti. Il paranco può facilmente strappare tubi, cavi e altre piccole parti e scollegarli ora può farti risparmiare un sacco di soldi. Vuoi anche rimuovere il radiatore e l'albero di trasmissione se anche la trasmissione viene tirata.